,美媒:世界正在向电动汽车过渡 但美国的电网可能还没有准备好
2024-07-29 【 字体:大 中 小 】
,美媒:世界正在向电动汽车过渡 但美国的电网可能还没有准备好
近日,美国媒体称,虽然电动汽车无疑是未来,但我们的电网是否也为“未来”做好了准备的问题已经开始浮出水面,尤其是在纽约这样的地方。
电力供应中断和电力公司呼吁客户减少使用已是司空见惯——不仅在加州,在纽约、德克萨斯和路易斯安那等地也是如此。
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华盛顿邮报的一篇新文章指出,虽然美国仍在关注汽车出行的“未来”,但另一个瓶颈出现在发电方面。报道指出,为汽车提供电力的需求将对电网构成“挑战”。
纽约州电力局(New York Power Authority)局长Gil Quiniones表示:“我们得谈谈电网问题。否则我们会措手不及的。”
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最近的一项研究预测,美国将需要向电网投资1250亿美元,以应对向电动汽车的转变。目前的基础设施升级费用将达到50亿美元。这就留下了一个巨大的缺口。
该报告称,到2050年,纽约的汽车、卡车和公共汽车的使用量将占纽约总产出的14%。这就相当于“为一个四百万人口的新城市提供动力”。
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Linux基金会(Linux Foundation)一个名为LF Energy的项目的执行董事Shuli Goodman表示:“未来的电网根本不会是电网。它将更像互联网。”
“在纽约的其他地方,地形并不适合风力。在东海岸上下,建立风力发电场变得更加困难,”在一家风力涡轮机运营商工作的Jason Du Terroil说。
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私人非营利组织Tug Hill Land Trust甚至反对在纽约部分农村地区安装一些风力发电设备。该组织的一名代表表示:“如果你为了应对气候变化而砍伐树木,那么在我看来,这是没有意义的。如果这是一个有社区福利的社区项目,就容易接受得多。”
但是电网必须按照纽约的70/30目标扩张,即到2030年70%的电力是无碳的。
股票配资策略平台专业的股票配资东营股票配资平台虽然太阳能也被提出作为一种解决方案,特别是对城市而言,但并不是每个人都有信心大型企业和拥挤的城市不会淹没电网。
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“如果亚马逊(Amazon)、联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)说,‘我们要实现电子化’呢?”纽约电力局局长Gil Quiniones说。
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“你不希望每个人都在下午2点96华氏度的时候充电。那会让系统崩溃的。”
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